0
0
Volkswagens Polo R WRC skulle være nok for de fleste mest sine 220 hestekræfter og 350 Nm, hvilket gør det til en tjep sag ift. den almindelige Polo GTI, der ”blot” har 250 Nm og 190 hk.
Motoren er en 2,0 liters turbo med fire cylindre, som vi kender fra Golf GTI Mk6, mens motoren i den faceliftede Polo GTI er en 1,8 liters med turbo og fire cylindre.
Det tyske tuningsfirma Wimmer mente dog ikke, at det var nok kræfter overhovedet, da den rigtige rallyudgave af Polo R WRC har 315 hk og 425 Nm. Derfor satte de sig for at gøre noget ved sagen, og det må man sige de har gjort.
Poloen du ser her har nemlig ekstreme 415 hestekræfter og 651 newtonmenter, hvilket giver et vægt til effektforhold på 3,15 kg/hk – normalt var det 6,02 kg/hk. Wimmer har ikke offentliggjort en ny 0-100 km/t accelerationstid, men vi er ikke i tvivl om, at det er en tjep sag. Topfarten har Wimmer dog hævet til 280 km/t, men den er fortsat elektronisk begrænset.
Wimmer har bl.a. rodet med turboladeren, luftindtaget, brændstofpumpen, katalysatoren og udstødningen. Prisen er 75.905 kr., hvilket er mange penge for opgraderinger til en normal Polo, men ift. den får 415 hk og 651 Nm, så virker det pludselig ganske retfærdigt.
Går man hele vejen kan der tilkøbes et K&N luftfilter, en anden affjedring og et sæt OZ 17” alufælge. Se blot billederne forneden med hele pakken.
