0
0
Mazda6 var også med ved Paris Motor Show, hvor der var verdenspremiere på stationcar modellen.
Den nye Mazda6 er komplet omdesignet til at følge designstilen ”kodo soul of motion”, hvilket kort sagt går ud på et mere sporty design. Mazda6 arbejder dog også efter begrebet “Jinba Ittai”, hvilket kort sagt betyder man skal have en god køreoplevelse, hvorfor den nye 6’er har fået et lettere chassis, nye og mere brændstoføkonomiske diesel- samt benzinmotorer, gearkasser samt flere af de andre nye Mazda-teknologier.
Tre benzin- og to dieselmotorer
Den billigste Mazda6 bliver den 2.0 liters SKYACTIV-G med 145 hk, hvor priserne vil starte ved omkring 300.000 kr.. Ønsker man flere kræfter kan samme optimerede motor også vælges med 165 hk, mens topbenzineren er en 2.5 liters med 192 heste.
Hvis man er mere til diesel har Mazda deres fine 2.2 SKYACTIV-D med hhv. 150 eller 175 hk og massere af moment. Førstnævnte model vil endda kunne klare over 24 km/l ved hjælp af bl.a. i-ELOOP som er Mazdas nye system til at regenerere bremseenergien.
Fra standard ville alle modellerne komme med en sekstrins manuel gearkasse med undtagelse af den store benziner, som kun vil kunne købes med automatgear.
Kabinen i den nye 6’er minder om den vi kender fra CX-5, hvilket absolut er positivt. Kvalitetsfølelsen er høj og der er massere af muligheder sikkerhedssystemer, god navigation o.a..
Den nye Mazda6 vil ligesom CX-5’eren blive solgt i tre udstyrsniveauer, men vil ikke indeholde det samme.
tags:
Mazda6
