Renault lancerer snart deres personbil Fluence Z.E. samt varevognen Kangoo Z.E, hvilket sker samtidig med, at der bliver investerer yderligere 2,1 milliarder kroner i elbiler.

Hos Renault vil man være førende med elbiler, og investeringen går derfor til et testcenter i Frankrig, hvor udviklingen af elbiler, elmotorer og batterier skal fortsætte.

Specielle krav til elbil-testcenter

I forhold til normale test bænke som bruges til benzin eller dieselmotorer, vil der blive brugt 400 V batterier til elmotorerens. – De tests som bliver gennemført vil svare til 20 års brug(mere end 300.000 km).

Testbænkene til batterierne er også specielle, og der er hele 41 af dem, så batterierne kan tests for alle tænkelig situationer. – Her i blandt:

– Batteriernes holdbarhed ved hurtig opladning
– Delvis afladning
– Almindelig opladning under mange forskellige temperaturer

I alt vil der blive brugt 170.000 timer om året på at teste batterierne!

“Den massive investering i Lardy Testcentret vil gøre os i stand til at opnå vores mål om at blive den førende producent af elbiler i Europa” udtaler Jacques Prost, Renaults vicedirektør for motorudvikling.