Audi, Elbi...
november 6, 2026
En Audi A6 Sportback e-tron performance har kørt 1.338 kilometer på én batteriopladning og dermed sat en Guinness-verdensrekord. Bag rattet sad den regerende europamester i rally, Miko Marczyk. Rekorden blev sat på offentlige veje i Polen og i almindelig trafik, og det gennemsnitlige energiforbrug lå på bare 7,09 kWh/100 km.
Hos en rallykører plejer det at handle om sekunder. Under Audis rekordforsøg i Polen handlede det i stedet om at bruge så lidt energi som muligt. Den regerende europamester i rally, Miko Marczyk, kørte en Audi A6 Sportback e-tron performance 1.338 kilometer på én opladning. Ifølge Audi er resultatet registreret som en Guinness-verdensrekord.
Rekordforsøget startede den 11. september 2026 klokken 01.55. Ifølge Audi foregik hele turen på offentlige veje i Polen i almindelig trafik, og en del af den blev kørt i myldretiden. I gennemsnit var der 15 grader, men tidligt om morgenen faldt temperaturen til syv grader.
Bilen havde 1.338 kilometer på tælleren, da turen sluttede efter mere end 45 timers kørsel. Det gennemsnitlige energiforbrug opgives til 7,09 kWh/100 km.
Tallene viser, at der blev kørt meget roligt. Med mere end 45 timer til 1.338 kilometer var gennemsnitsfarten under 30 km/t. Rekorden siger derfor mest om, hvad bilen kan klare under optimale forhold og med en meget erfaren fører, og mindre om rækkevidden i almindelig dansk hverdagskørsel. Rekorden er dog stadig langt over bilens officielle tal. I Danmark har modellen en WLTP-rækkevidde på op til 750 kilometer.
“Til rekordforsøget kørte jeg Audi A6 Sportback e-tron performance. Bilen yder 367 hk og accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Batteriet har en nettokapacitet på 94,9 kWh, og dertil kommer en usædvanligt lav luftmodstand. Det rummer et enormt potentiale. Selv for mig var resultatet på 1.338 km en positiv overraskelse.” — Miko Marczyk
Miko Marczyk nævner fire ting, som var afgørende for at få mest muligt ud af bilen under rekordforsøget. De kan også bruges af almindelige elbilister:
Audi forklarer den lange distance med samspillet mellem aerodynamik, drivlinje og termostyring. A6 e-tron bygger på Premium Platform Electric (PPE), som er udviklet sammen med Porsche. Den har 800-voltsteknologi og et batteri på 94,9 kWh netto og 100 kWh brutto.
Ifølge Audi kan den regenerative bremsning i daglig kørsel klare omkring 95 procent af alle opbremsninger, og den regenerative bremseeffekt er på op til 220 kW. Ved højere hastigheder betyder luftmodstanden mere. Producenten oplyser, at omkring 40 procent af Sportback-modellens energiforbrug i WLTP-cyklussen skyldes luftmodstand. Med en Cd-værdi på 0,21 er A6 Sportback e-tron ifølge Audi den mest aerodynamiske Audi til dato.
De officielle WLTP-tal, som Audi oplyser i forbindelse med rekorden, er op til 777 kilometer og et forbrug på 13,6 kWh/100 km. Det gælder dog for den europæiske basismodel. I Danmark leveres A6 e-tron med ekstra standardudstyr. Derfor har A6 Sportback e-tron performance herhjemme en WLTP-rækkevidde på op til 750 kilometer og et forbrug ned til 14,2 kWh/100 km.
Projektet blev støttet af Volkswagen Financial Services, hvor Miko Marczyk er brandambassadør.
Du kan læse mere om Audi A6 Sportback e-tron på audi.dk.
