Bilnyheder...
september 28, 2026
Mercedes-AMG har åbnet ordrebøgerne for den nye CLA 45 4MATIC+, og prisen starter ved 623.000 kroner for sedanen. Den elektriske performancemodel yder 680 hk fra tre aksiale fluxmotorer og har ifølge Mercedes-Benz sat rekord i sit segment på Nürburgring Nordschleife med tiden 7:32,070. Dermed bliver AMG-navnet for alvor flyttet over på strøm i kompaktklassen.
Mercedes-Benz har offentliggjort de danske priser på den nye Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, som nu kan bestilles. Sedanen koster fra 623.000 kroner, mens Shooting Brake-udgaven starter ved 637.400 kroner — en forskel på 14.400 kroner mellem de to karrosseriformer.
Det er en model med en del at leve op til. AMG’s 45-serie har i mere end et årti været mærkets svar på de hurtigste kompaktbiler fra Audi og BMW, og med den nye generation skifter drivlinjen karakter fra firecylindret turbobenzin til ren el.
Drivlinjen består af tre aksiale fluxmotorer, der tilsammen leverer 500 kW svarende til 680 hk. Drejningsmomentet opgiver Mercedes-Benz til 1.759 Nm. Motorerne arbejder sammen med en 800 volt-arkitektur, som ifølge producenten gør det muligt at pakke mere effekt på mindre plads.
Resultatet er en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 2,7 sekunder. Mercedes-Benz oplyser samtidig en elektrisk rækkevidde på 670 kilometer og en ladetid på 22 minutter fra 10 til 80 procent.
De tre motorer er nøglen til bilens firehjulstræk. Fordi motorerne styres individuelt, kan trækkraften flyttes frit mellem for- og bagaksel — og derudover fordeles hjul for hjul. Systemet kaldes AMG Performance 4MATIC+ og er ifølge mærket nyudviklet og fuldt variabelt.
Undervognen er stålaffjedret med AMG RIDE CONTROL og adaptiv dæmpning, der kan justeres i tre trin. Mercedes-AMG oplyser, at samtlige hjulføringskomponenter, fjedre og støddæmpere er gentænkt for at kunne håndtere den højere acceleration, uden at styringen bliver uforudsigelig, når bilen presses.
CLA 45 4MATIC+ er efter Mercedes-Benz’ eget udsagn den første bil i sit segment med aktiv bagspoiler. Spoileren følger det valgte køreprogram, men kan også indstilles manuelt. Vinklen kan enten lægges fladt for at reducere luftmodstanden og dermed forlænge rækkevidden, eller rejses for at øge downforce og stabilitet.
I fronten sidder aktive spær, der holdes lukkede ved høje hastigheder af hensyn til aerodynamikken og åbner, når drivlinjen har brug for køleluft.
Mercedes-Benz fremhæver, at bilen har sat rekord i sit segment på Nürburgring Nordschleife med en tid på 7:32,070 minutter. Rundetider på Nordschleife er producenternes eget prestigeprojekt og måles ikke efter en fælles standard på tværs af mærker, men tiden placerer under alle omstændigheder den elektriske AMG i den hurtige ende af kompaktklassen.
For danske købere er prisen det mest konkrete: 623.000 kroner er markant over den almindelige CLA, men holder modellen inden for rækkevidde af det performancesegment, hvor Audi RS 3 og BMW M2 traditionelt har hørt hjemme — blot med en helt anden drivlinje.
