Elbil, Lan...
august 6, 2026
Range Rover udvider modelfamilien med en helt ny grand tourer ved navn Range Rover GT. Den bliver samtidig mærkets første fuldelektriske model, bygget på den nye EMA-platform, og introduceres med et interiør inspireret af moderne boligdesign. Prototyperne er nu i gang med de sidste test verden over, mens flere detaljer følger senere på året.
Range Rover bekræftede den 22. juli 2026 fra hovedkvarteret i Gaydon, at modelfamilien får et femte medlem. Den nye bil hedder Range Rover GT og præsenteres som en nyfortolkning af grand tourer-konceptet — en kategori mærket ikke tidligere har haft en dedikeret model i.
Det er samtidig en milepæl af en anden grund: Range Rover GT bliver den første fuldelektriske Range Rover nogensinde. Bilen bygger på mærkets nye EMA-platform og skal produceres på fabrikken i Halewood i Storbritannien side om side med modeller med forbrændingsmotor og hybriddrivlinje.
Range Rover GT lanceres i første omgang udelukkende som elbil. Range Rover oplyser, at drivlinjeprogrammet senere i modellens livscyklus udvides med en hybridvariant. Konkrete tekniske tal — effekt, batterikapacitet, rækkevidde, ladeeffekt og priser — er endnu ikke offentliggjort. Mærket lover flere oplysninger senere i år.
Det er interiøret, Range Rover for første gang inviterer offentligheden indenfor i. Kabinen er skabt ud fra de samme designprincipper som det ydre — renhed, præcision og afdæmpet modernitet — med tydelig inspiration fra moderne boligdesign.
Teknologien er integreret direkte i kabinens arkitektur. En ny central skærm kombineres med en separat førerskærm, der erstatter den traditionelle instrumentering. En skjult luftdyse strækker sig på tværs af kabinen og danner en gennemgående vandret linje — et kendetegn Range Rover fremhæver som karakteristisk for mærket.
Instrumentpanelet er ifølge producenten beklædt med et vævet tekstil, der omslutter panelet i én sammenhængende bevægelse, mens højttalerne er diskret integreret i overfladen. Range Rover fremhæver desuden klassens bedste benplads på anden sæderække og et fokus på at reducere både visuel og akustisk støj. Flere funktioner end før kan betjenes med naturlig stemmestyring.
Martin Limpert, Managing Director for Range Rover, ser modellen som en redefinering af segmentet:
“Range Rover GT vil redefinere grand tourer-segmentet ved at kombinere elegante og engagerende køreegenskaber, karakteristiske proportioner og førsteklasses komfort på lange ture med egenskaber, som ingen traditionel grand tourer kan matche.”
Han kalder bilen “den mest personbilslignende Range Rover, vi nogensinde har skabt” — muliggjort af den elektrificerede EMA-arkitektur, der ifølge Range Rover supplerer det eksisterende drivlinjeprogram.
Prototyperne kører netop nu de afsluttende test på offentlig vej rundt om i verden. De er iført en særlig camouflage udviklet af Range Rovers egne kreative team, inspireret af landskabet omkring Gaydon. Lokale topografiske højdekurver danner et flydende mønster i gyldne nuancer, der ifølge mærket skal understrege bilens strømlinede, coupé-lignende proportioner og grand tourer-karakter.
Med Range Rover GT tager det britiske luksusmærke for alvor skridtet ind i den elektriske æra og udfordrer samtidig et segment, der traditionelt domineres af lave, personbilsbaserede grand tourere. For danske købere er det især prisen, rækkevidden og introduktionstidspunktet, der bliver afgørende — og de oplysninger mangler fortsat.
