Artikler
maj 6, 2026
Ny gearkasse og en ny 550hk stærk topmodel til Audis R8.
Husker du da Audi R8 var BILEN?
Den er blevet overskygget en kende over de seneste par år af høj-profil, højtydende megabiler, men det er stadig en sublime bil der leverer en blanding af ydelse og anvendelighed.
Ikke desto mindre bevæger markedet sig hurtigt I disse dage, så det er godt at høre at R8 får frisk ammunition.
Der er nye designelementer, LED teknik over hele linjen, opgraderinger I standardudstyr og en ny, mere kraftfuld udgave af V10 modellen – den 550hk og 517Nm stærke V10 Plus.
Den største nyhed over linjen er den nye S-tronic dobbeltkoblingsgearkasse der ifølge Audi leverer ultrahurtige skift.
Denne nye syvtrins automatgearkasse, der også har en ‘Launch Control’ funktion erstatter R Tronic gearkassen.
Resultatet er 0.3 sekunder der er blevet barberet af 0-100km/t tiden for alle modeler.
En manuel sekstrins gearkasse er stadig tilgængelig.
Den nye V10 Plus får 25hk yderligere over den regulære V10.
Det betyder 0-100km/t på 3.5 sekunder og en topfart på 315km/t med S tronic gearkassen.
Nedbremsning sker ved hjælp af keramiske skiver, og de andre R8 modeller har også fået nye stålskiver.
Standardfælgene er 19 tommer med 235/35 dæk for og 295/30 bag.
De regulære V10 modellere har en særlig 19-tommers fælg med Y-design, og V10 Plus har også fået sig eget fælgdesign.
Nyt på designfronten er kølergrill og frontkofanger, med kulfiber på V10 Plus modellen.
Kulfiber finder man også på spejlskallerne, diffuseren, luftindtagende og I motorrummet, der nu også er oplyst af LED lys.
LED teknik driver forlygterne, der nu ikke består af andet.
I kabinen finder man et højere standardudstyrsniveau, nye R8 emblemer, skiftepedaler og instrumenthus, samt større brug af Nappa læder.
De første leverancer af den faceliftede R8 starter i begyndelsen af 2013.
[nggallery id=1009]
