Danmarkspremiere på Peugeot 2008 d.8.-9. juni

27. maj 2013
|
Biltest

Vi har for nylig testet den nye crossover fra Peugeot ved navn 2008, som bygger på den mindre trendy 208.

Peugeot 2008 bliver introduceret i weekenden d.8.-9. juni, hvor den vil være at finde hos alle Peugeot-forhandlere.
Du kan læse vores test af den smarte SUV her, hvor vi blandt andet går mere i dybden med økonomi, kørekomfort og motorudvalget.

Motorprogrammet ved introduktionen af:

  • 1.2 VTi 82 hk, brændstofforbrug EU norm: 20,4 km/l – CO2-udledning: 114 g/km
  • 1,4 HDi 68 hk, brændstofforbrug EU norm: 25 km/l – CO2-udledning: 104 g/km
  • 1.6 e-HDi 92 hk, brændstofforbrug EU norm: 25 km/l – CO2-udledning: 103 g/km
  • 1.6 e-HDi 92 hk ESG gear, brændstofforbrug EU norm: 26,3 km/l – CO2-udledning: 98 g/km
  • 1.6 e-HDi 114 hk, brændstofforbrug EU norm: 25 km/l – CO2-udledning: 105 g/km

Senere på året vil det blive udbygget med benzinmotorer med Stop&Start-teknologi.

Dermed er Peugeot 2008 den første Peugeot-model, hvor du kan få start/stop teknologi til din benzinmotor.

Fra 174.990 kr. i introduktionsperioden

Priserne starter ved 174.990 for den 82 hestes benzinmotor med Acces-udstyrsniveau, hvilket selvfølgelig inkluderer massere af sikkerhedsudstyr, indfarvede dørgreb, elektrisk betjente sidespejle med varme, højde- og dybdejusterbart rat.

Vil man have aircondition skal der dog opgraderes til Active, hvor man bl.a. også får tågeforlygter, læderrat, fartpilot, elruder for, LED kørelys, tagbøjler i aluminium, touchskærm med bluetooth og andet.

Topudstyret er ganske omfattende med både parkeringssensor, bi-zoneklimaanlæg, kromdetaljer, statiske drejelygter, elbetjente sideruder både for og bag, 16” alufælge, højdejusterbare sportsforsæder samt elektrisk sammenklappelige sidespejle.

Har man det med at køre i mudder, så kan det anbefales at købe systemet Grip Control, hvilket er en særlig udbygning af ESP-systemet. Det giver føreren bedre mulighed for at køre sig fri af forskelligt underlag, da systemet konstant sørger for optimalt vejgreb. Systemet styres via en drejeknap i midterkonsollen, hvor man vælger mellem Standard, Snow mode, All terrain mode, Sand mode og ESP off-mode. Prisen inkl. M+S dæk og 16” alufælge er 4.000 kr., mens man får 17” alufælge må betale 3.000 kroner yderligere.

Bilsektionen er Danmarks digitale bilmagasin.

Har du spørgsmål eller en god historie, så er du velkommen til at kontakte os på: info(@)bilsektionen.dk.
Copyright © 2024 Bilsektionen.dk ApS - CVR 42597155 | Ny hjemmeside af Højvig Group | Cookiepolitik