Bilnyheder...
september 7, 2026
To Škoda-medarbejdere ville vide, hvor langt mærkets nye elektriske flagskib kunne komme på én opladning. Svaret blev 936 kilometer fra Mladá Boleslav til den hollandske kyst – næsten 45 procent mere end den officielle WLTP-rækkevidde. Rekordforsøget blev overvåget af TÜV SÜD, og bilen var en serieproduceret Peaq 90 med 91 kWh-batteri.
Rækkeviddedisciplinen er blevet en fast øvelse blandt elbilproducenter, og nu har Škoda meldt sig i feltet med sin nye topmodel. En serieproduceret Škoda Peaq 90 kørte 936 kilometer på én opladning – uden at lade en eneste gang undervejs.
Idéen opstod ifølge Škoda hos to af mærkets egne medarbejdere, Marek Jež og Jakub Krs, der ville afprøve, hvor langt den syvsædede SUV kunne strække sit 91 kWh-batteri. Turen gik fra Škodas hovedkvarter i Mladá Boleslav i Tjekkiet mod Holland, og forsøget blev gennemført under opsyn af certificeringsorganisationen TÜV SÜD.
Škoda Peaq 90 har en godkendt WLTP-rækkevidde på op til 647 kilometer. Med de 936 kilometer overgik bilen dermed sit officielle tal med 289 kilometer – svarende til knap 45 procent.
Det gennemsnitlige energiforbrug lød på 9,2 kWh/100 km, hvilket er markant lavere end, hvad en stor SUV normalt lander på i almindelig brug. Chaufførerne lægger da heller ikke skjul på, at ruten og køremåden var valgt med rekorden for øje.
”Målet var at demonstrere, hvad teknologien kan præstere, når den presses til det yderste. For at opnå den længst mulige rækkevidde valgte vi den bedst egnede rute og tilpassede naturligvis også vores kørestil,” fortæller Jakub Krs, der var en af chaufførerne og til daglig er ansvarlig for højspændingsbatteristrategi hos Škoda Auto.
”I dagligdagen vil kunderne næppe køre bilen på denne måde. I stedet vil de udnytte alt det, som Peaq tilbyder inden for køredynamik, infotainment og komfort,” tilføjer medchauffør Marek Jež, der er modelseriechef for Peaq.
Testbilen var ifølge Škoda en serieproduceret Peaq 90 med 91 kWh-batteri, hvoraf 86 kWh er nettokapacitet, en ydelse på 210 kW (cirka 286 hk) og baghjulstræk. Den kørte på 19-tommer hjul med standardmonterede dæk med lav rullemodstand.
Mærket fremhæver desuden bilens aerodynamik med en luftmodstandskoefficient på 0,249 som en væsentlig årsag til det lave forbrug. Kombinationen af det mindst effektkrævende drivlinjevalg, de smalleste standardhjul og en optimeret rute er den klassiske opskrift på den slags forsøg – tal, der ikke uden videre kan overføres til hverdagens motorvejskørsel med syv personer og bagage om bord.
Rekordforsøget begyndte ved middagstid tirsdag den 25. august ved fabrikken i Mladá Boleslav. Turen gik gennem Tyskland med pauser til chaufførskift, hvile og måltider, og tidligt onsdag morgen nåede holdet Holland. Punktummet blev sat samme eftermiddag i kystbyen Zandvoort.
Peaq er den største og mest rummelige SUV i Škodas modelprogram og bygges på hovedfabrikken i Mladá Boleslav. Modellen introducerer samtidig flere nye løsninger hos mærket, herunder planforsænkede dørhåndtag, panoramaglastag med Dynamic Shade Control og mulighed for tovejsopladning.
Interessen har ifølge Škoda været stor: Mærket oplyser, at der indtil videre er modtaget mere end 10.000 bestillinger på Peaq, og de første biler er nu på vej ud til kunderne. Ved verdenspremieren i juni 2026 blev Peaq annonceret til danske priser fra 339.995 kroner.
En udførlig beskrivelse af rekordturen og et større billedgalleri findes på Škoda Storyboard. Mere om modelprogrammet på www.skoda.dk.
