0
0
Mens 2011 blev et rekordår for det danske bilsalg, med i alt 655.000 biler handlet. Alligevel mangler der over 2 milliarder kroner i statskassen.
Indtægterne for de danske bilafgifter lå i 2011 langt under hvad staten har forventet. Så langt, at der nu et opstået et gevaldigt hul på 2.015 milliarder kroner i statskassen.
Dette skyldes bl.a. danskernes krisetendens, til at købe mindre, mere øko-venlige biler der efterhånden er proppet med sikkerhedsudstyr og dermed udløser nedsat registreringsafgift. Nyprisen på disse biler er udover dette oftest under 100.000 kr., som f.eks. den mest solgte bil i 2011, Chevrolet Spark.
Som en følge af dette, har skatteministerien nedjusteret forventningerne for 2012, og anslår nu kun en indtægt på 15 milliarder kroner for bilafgifter i de kommende år – hele 1,8 milliarder kroner mindre en anslået i finanslovforslaget, der blev fremsat tilbage i november 2011.
Venstres vækstordfører, Mads Rørvig, ved godt hvor skylden skal placeres:
”Vi kan konstatere, at afgifterne falder. Spørgsmålet er så hvorfor. Skyldes det, at de internationale konjunkturer har ændret sig de seneste to måneder? Næppe”, siger Mads Rørvig og fortsætter:
”I stedet har regeringen gjort det dyrere at være dansker, ligesom man har varslet en reform af registreringsafgiften, hvilket alt sammen gør bilejerne og de potentielle bilejere utrygge. Men nu mangler der to milliarder, siger Venstres vækstordfører.”
Tab trods rekordsalg
Alt dette skal ses i lyset af, at Dansk Automobilforhandler Forening meldte ud i udgangen af 2011, at året ville blive et rekordår for salg af biler.
Selv før udgangen af året, forventedes det at der var handlet minimum 165.000 nye biler i 2011, sammen med 490.000 brugte biler. Et samlet tal på 655.000 biler, der udgør en rekord viste en opgørelse fra Bilbasen.
Bilbranchen har dog meldt ud, at forventningerne for 2012 er noget lavere og anslår i den forbindelse et salg på mellem 130-140.000 nye biler i 2012.
