0
13
Mens vi venter på Peugeot 308 GTi, har Peugeot lavet 308 GT, som blev lanceret tidligere på året.
I forhold til en normal 308, en 308 GT sænket 7 mm foran og 10 mm bagi, samt den har en ny frontkofanger, ny bagkofanger med diffuser og indbyggede rørhaler.
Derudover er der specialdesignede 18” diamantslebne alufælge og sideskørter.
På fronten findes der full LED forlygter som vi allerede kender fra Allure udstyrs-niveauet, nyt i denne omgang er LED blinklys, som blinker indefra og ud i den retning man viser af til.
Af motorer fås 308 GT med en 1.6 e-THP turbobenziner med 205 HK og 6-trins manuel gearkasse. På diesel siden kan man få en 2.0 Blue HDi med 180 HK og EAT6 automatgear. Man kan kun få diesel med AISIN automatgearkassen, og benzin med manuel 6-trins. Benzin motoren yder 285 NM, mens diesel motoren har et solidt moment på 400 NM.
1.6 e-THP er opgivet til 17,9 km/l i hatchback form og 17,2 km/l i SW. 2.0 Blue HDi er opgivet til 25,0 km/l i hatchback form og 24,4 km/l i SW.
Interiøret i 308 GT har også fået en lille make-over i forhold til den normale 308ér. Der er et specielt GT rat, sæder med røde syninger og rødt tema i touch-skærmen.
Priser:
Hatchback:
Peugeot 308 GT 1.6 e-THP: 399.990,-
Peugeot 308 GT 2.0 Blue HDi: 469.990,-
SW (Stationcar):
Peugeot 308 SW GT 1.6 e-THP: 415.990,-
Peugeot 308 SW GT 2.0 Blue HDi: 485.990,-
Ville du vælge en 308 GT over en Golf GTD eller Kia Ceed GT?
