Den nye Peugeot 2008 har fået en særdeles succesfuld lancering, da de danske forhandlere allerede efter Åbent Hus arrangementet havde solgt 500 eksemplarer!

Peugeots mål er at blive markedsleder af B-segmentet i Europa, og allerede i maj måned var der solgt mere end 314.400 eksemplarer!
Salgstallene i de første uger har været tre gange højere end forventet, og der var således solgt 16.000 eksemplarer af 2008 i slutningen af maj. Derfor har fabrikken som producerer 2008, i Mulhouse, øget sin kapacitet og produktion, så der nu produceres 10.000 enheder om måneden fra september mod tidligere 5.000.

Kort sagt er Peugeot 2008 både SUV og stationcar i én, da den er 20 cm længere end den almindelige 208. Platformen er den samme som den mindre 208, men samtidig giver den ekstra højde et bedre overblik i trafikken.

Interiøret bærer i særdeleshed præg af 208’eren, hvilket ikke just er nogen dårlig ting.

Motorprogrammet består af flg.:

• 1.2 e-VTi med 82 hk og 118 Nm parret til en femtrins ESG-gearkasse.
• 1.2 VTi med 82 hk og 118 Nm parret til en femtrins manuel gearkasse.
• 1.2 e-THP med 110 hk og 205 Nm parret til en femtrins manuel gearkasse.
• 1.2 e-THP med 130 hk og 230 Nm parret med en sekstrins manuel gearkasse.
• 1.4 HDi med 68 hk og 160 Nm parret med en femtrins manuel gearkasse.
• 1.6 e-HDi med 92 hk og 230 Nm parret med en sekstrins ESG-gearkasse.
• 1.6 e-HDi med 92 hk og 230 Nm parret med en sekstrins manuel gearkasse.
• 1.6 e-HDi med 115 hk og 270 Nm parret med en sekstrins manuel gearkasse.

Det er første gang vi ser e-VTi og e-THP-teknologien i benzinprogrammet, hvilket inkluderer tilføjelsen af start/stop-teknologi.

Du kan læse vores fulde test af Peugeot 2008 her.