0
0
Den 2.4-liters V8 motor der gav Fernando Alonso to og Sebastian Vettel fire verdensmesterskaber er netop gået på pension, for at give plads til næste års turbo-V6’ere.
En æra i Formel 1-historien er overstået og Renaults V8-motor har ubestridt markeret sig som den mest succesfulde. Gennem dens 8 år i sporten har den leveret 59 sejre, 40% af sejrene i æraen, 65 pole positions, 55 hurtigste omgangstider, 3665.5 point, 5 konstruktørmesterskaber, 5 kørermesterskaber, 750 hestekræfter (2013 model), 18.000 omdr./min og en tørvægt på 95 kilo.
Der blev i alt bygget 1.271 motorer, 683 til banebrug og 588 til brug på rullefelt. Motoren har tilbagelagt over 2 millioner kilometer og har med 5.000 komponenter per motor brugt over 7.600.000 dele, heraf 21.800 stempler, 43.200 indsugningsventiler, 45.900 udstødningsventiler, 43.800 plejlstænger, 22.000 tændrør og 10.600 oliefiltre.
Da Red Bull med Sebastian Vettel og Mark Webber sagde farvel til en motor der har leveret dem det ene verdensmesterskab efter det andet, lød det sådan her:
