0
0
Porsche benytter 911-modellens 50-års jubilæum og 40-års dagen for den første 911 Turbo til at præsentere 911 Turbo Cabriolet.
911 Turbo Cabriolet og 911 Turbo S Cabriolet byder på den velkendte skarpe kørestil fra coupe-udgaven, der netop er blevet præsenteret.
Drivkraften til den åbne fartmaskine er en 3.8-liters boxermotor med seks cylindre og en ydelse på 520 hk i 911 Turbo Cabriolet og 560 hk i 911 Turbo S Cabriolet.
Det giver en accelerationstid fra 0-100 på henholdsvis 3.5 sekunder og 3.2 sekunder, mens topfarten for begge modeller har en topfart på 318 km/t.
Samtidig praler Porsche med, at 911-modellen går 10.1 km/l.
Som det er for vane med 911 Turbo-modellerne trækker sportsvognen på alle fire hjul. I den her version er der tale om Porsches spritnye PTM-firehjulstræk, som sammen med en 7-trins PDK-gearkasse skal smide de mange kræfter ned i asfalten.
For at forbedre køreegenskaberne har 911 Turbo Cabriolet medstyrende bagaksel og aktiv aerodynamik.
Den medstyrende bagaksel muliggør, at bilens bagerste hjulpar drejer op til 1.5 grader med eller mod forhjulenes kørselsretning.
Aktiv aerodynamik kan justeres til enten at sikre bedst mulig køredynamik eller højst mulig effektivitet, alt efter hvad de heldige ejere lyster.
Porsche holder sig stadig til stofkalecher og i Turbo-udgaven er den bygget op omkring en magnesium-ramme, som gør konstruktionen meget let, men samtidig utrolig stærk.
Kalechen åbner og lukker på 13 sekunder med hastigheder op til 50 km/t.
I kabinen er Porsche 911 Turbo Cabriolet præcis som den almindelige Turbo, hvilket vil sige adaptive sportssæder, Bose-lydsystem, smedede aluminiumsfælge med centermøtrik, radarstyret cruise control og meget mere som standardudstyr.
911 Turbo Cabriolet og 911 Turbo S Cabriolet introduceres i december 2013, men kan allerede nu bestilles hos Danmarks to autoriserede Porsche Centre, Porsche Center Jylland og Porsche Center Sjælland.
